Tervan loppu

Keski-Pohjanmaan terva lähti maailmalle Kokkolan, Raahen ja Kalajoen satamien kautta. Vienti väheni purjelaivakauden loppuessa.
Puulle alkoi tulla taloudellista arvoa myös puutavarana. Lisäksi karjasta saatiin yhä enemmän tuloa. Voi oli parempi artikkeli kuin terva.
1870-luvulla Kokkolan kautta vietiin tervaa vuodessa noin 20 600 tynnyriä. 1900-luvun alussa vienti oli enää 2 000 tynnyriä. Hetkellinen kukoistus tervanpoltossa tuli Sievin ja Kannuksen osalle 1800-luvun lopulla, jolloin uusi rautatie nosti kysynnän tuhansiin tynnyreihin.